Категория: Автор: admin
Угол, на который повернулось ТС вокруг продольной оси (если он менее одного оборота), определяется по очевидному признаку отсутствию следов контакта с дорогой на тех частях ТС, через которые перекатывания не происходило. Если же ТС перевернулось при опрокидывании более чем на один оборот, то для определения этого угла необходимо установить, сколько раз на каждой из сторон последовательно возникли следы контакта с дорогой. Предполагается, что вторичные трассы будут иметь несколько иное направление и по описанным выше признакам можно определить последовательность их образования.
Угол между направлением движения ТС и его продольной осью соответствует углу между направлением трасс, оставшихся на его наружных поверхностях, контактировавших с дорогой в процессе проскальзывания при опрокидывании, и продольной осью (линиями, параллельными продольной оси, прочерченными на этих поверхностях).
Характер движения ТС в процессе опрокидывания определяется углом между направлением движения в момент опрокидывания и его продольной осью, изменением этого угла в процессе опрокидывания и углом поворота ТС вокруг продольной оси с момента начала опрокидывания до остановки.
Категория: Автор: admin
Функциональное состояние человека при аварийной ситуации определяет характер его действий, реакцию на угрозу сближения с источником травмирования. Функциональное состояние сказывается и на механизме взаимодействия частей ТС с пострадавшим, на его противодействии травмированию.
получить объективную информацию об условиях травмирования для сопоставления ее с показаниями свидетелей.
выявить признаки, характеризующие действия водителя;
определить позу и двигательные реакции пострадавших:
оценить особенности функционального состояния людей ко времени взаимодействия их с частями ТС;
Экспертные исследования по делам, связанным с травмированием людей при ДТП, ставят своей целью раскрыть механизм взаимодействия ТС с людьми и получить объективные данные об их действиях. Исследования ТС и пострадавших позволяют: установить взаиморасположение человека и частей ТС;
Задачи и объем судебно-медицинских исследований при производстве комплексных экспертиз по делам о ДТП
Ветровые стекла (переднее и заднее) выпадают в момент падения на боковую сторону иногда без разрушения и отбрасываются от места опрокидывания по движению ТС.
Категория: Автор: admin
Особенности освидетельствования живых лиц. При тяжелых ДТП наряду с гибелью людей возникают травмы у лиц, оставшихся в живых. В подобных случаях одной из задач освидетельствования живых лиц является сопоставление данных освидетельствования с результатами исследования трупа с учетом сходства травмирования в условиях одного ДТП. Общая цель освидетельствования определить механизм взаимодействия частей ТС с человеком.
В ответ на грубую периферическую травму происходит незамедлительное перераспределение крови с оттоком ее с периферии тела в силанхическую область для поддержания функций внутренних органов. Признаки такого перераспределения крови при шоке хорошо известны как патологоанатомам, так и судебным медикам.
При биохимических исследованиях глюкозы, гликогена и суммарного количества углеводов в печени трупов судебный медик получает подтверждение о мучительном состоянии человека к моменту гибели (травматический шок, приступ острых болевых ощущений, отрицательные эмоции стресса, паники). Сущность исследований заключается в том, что в ответ на мучительное состояние происходит выброс из печени углеводного резерва, а избыточные количества глюкозы, поступившие в кровь, переходят в мочу.
Категория: Автор: admin
Все о ДТП, происшествиях на дорогах, советы и рекомендации
Исследование автомобиля | Портал автолюбителей "Неделя города"
Комментариев нет:
Отправить комментарий